泵车工作时泵送的冲击力如何化解的原理
时间:2019-04-18 09:15:12 点击:530次
在力学中，力量总是成对出现。 一种力（称为力）对应于称为反应的相等且相反的力。 它也是抵消泵车工作影响的反作用力。
1.S摆动阀摆动和换向产生侧向力。
2.当泵车工作时，移动的机械部件将产生反作用力。 让我们先来看看抽水时会产生的力。
3.换向过程中混凝土在输送管道中的影响。
4.远程臂杆启动时臂杆产生的扭矩。
5.外部因素造成的影响，如风。 所有这些力量最终都必须有一个解决它的反应。 如果轮胎在地面上，它被分成腿和轮胎，以及轮胎和底盘之间的连接机构。 假设轮胎悬挂，所有这些力都传递到泵车的底盘，然后通过支腿消散。
第二，轮胎粉碎损坏连接机构不控制通过支腿消散的力，并且传递到轮胎和连接机构的力也非常大。 由于轮胎不能在地面上排出它们的力，它们只需要利用各种连接机构的间隙和变形来解决它们。 随着时间的推移，它们将对后轴，钢板悬架和拉杆造成不可逆转的损坏。 另外，在恒定冲击下，轮胎与地面之间的摩擦也会引起轮胎的异常磨损。
三，机身悬挂缓解机身悬挂后的冲击冲击，只需要使用扭腿来解决抽水的冲击，而不会损坏其他机构。 有些朋友可能会说腿会受损，请放心。 设计泵车时，必须对每个部件的强度进行重复计算和实验。 通常情况并非如此。
4.悬挂部件转变为阻尼器以减轻冲击力。 另外，在轮胎悬挂之后，该部分机构也可以起到阻尼器的作用。 当产生冲击时，反向产生被动力以抵消冲击，并且较小的泵产生冲击。 虽然它也会对这些机构造成一些损害，但与躺在地上的轮胎相比，它可以忽略不计。
阻尼器 - 阻止建筑物震动。 如果泵送操作被比作高层建筑，那么抽水工作的影响就是地震和台风。 诸如轮胎的悬挂部件可被视为该建筑物的阻尼器。 当然，最简单的阻尼器类型，即当泵没有任何冲击力时，轮胎组件会产生反向力来缓解。
