混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。


1、混凝土泵车运转时，不可以打开料斗筛网、水箱盖板等安全防护的设施，不可以将手伸进料斗，水箱里面或者用手抓其它运动部件；
 2、混凝土泵车泵送之时，必须要保证料斗内的混凝土在脚板轴的位置之上，防止因为吸入气体而引起的混凝土喷射；
 3、混凝土泵车堵管时，一定要先反泵释放管道内的压力，然后才能拆卸 混凝土输送泵管道。
 4、只有当混凝土泵车在稳定的地面上放置好，并确保不会发生意外的移动时，才能进行维护修理工作；
 5、混凝土泵车只有臂架被收拢或可靠的支撑，发动机关闭并固定了支腿时，才可以进行维护和修理工作；
 6、进行维护混凝土泵车前必须先停机，并释放蓄能器压力；
 7、如果没有先固定相应的臂架就打开臂架液压锁，有臂架下坠伤人的危险。